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华丽品牌中心向二手小车市镇场倾斜,新款车利

来源:http://www.ranbiaowang.com 作者:新普京官网 时间:2019-10-18 01:35

随着中国汽车消费市场竞争日益激烈,尤其是新车销售增速日渐放缓之际,豪华车企开始将重心转向二手车市场。

新车利润渐薄,包括宝马、奔驰、奥迪等在内的豪华车商们正加速掘金二手车市场,跑马圈地。

日前,“BMW尊选二手车鉴赏日”在京城开幕。多达150辆的BMW全系列车型亮相,其中包括:BMW 1系、BMW 3系、BMW 5系、BMW 6系、BMW 7系、BMW M系列、BMW X系列和BMW Z系列,以及多款MINI车型。

10月15日至17日,宝马在上海举行“BMW尊选二手车鉴赏日”,首次拿出50多辆全系列宝马二手车展销,三天售出了一大半。而早在去年底,老对手奔驰和奥迪已推出了二手车品牌。三大豪华车品牌国内认证二手车经销商网点正以翻番的速度激增。

从2011年开始,“BMW尊选二手车鉴赏日”就成为一年两次的常规性活动,而今年的规模和内容更是超过往年。展出期间,消费者可以在宝马授权经销商专业顾问的引导下,零距离接触展示车辆并深入了解BMW尊选二手车的资讯;更有专业评估师现场答疑解难,为消费者的车辆提供价格评估。

“在欧美,宝马新车与旧车的销售比例是1:1,其中经过厂家认证的品牌二手车占到了二手车总交易量的30%~50%,从中国目前的情况看,潜力非常大。”宝马负责二手车业务的高级经理张一村昨日说。

豪华车企业进军二手车领域,与我国新车消费的蓬勃发展关系密切。前几年我国汽车消费市场的“井喷”,让之前在汽车消费潮中购车的车主纷纷进入“更新换代”期。此外,在国外,二手车领域早已成为这些豪华车企业龙虎较量的必争之地。面对新兴的中国市场,任何一家豪华车企业都不甘心输在抢占该领域的起跑线上。近几年,豪华车企业都成立了二手车部门。

宝马2005年底开始试点推出“尊选二手车”,2006年的二手车成交量为146辆,到今年,前九个月的交易量达到3153辆。但与宝马今年已经超过12万辆的新车销量相比,国内二手车的发展空间无疑仍然很大。按计划,宝马今年底会将“尊选二手车”服务的经销商发展到65家。

目前,中国市场销量最大的三大豪华品牌——奥迪、宝马和奔驰均已推出了二手车品牌,并开展二手车认证、销售、置换业务。2003年,宝马集团在全球推出“BMW尊选二手车”这一全球统一的二手车认证项目。2006年,“BMW尊选二手车”正式进入中国市场。近年来,宝马更是积极推广针对宝马二手车的优质回购和二手车置换业务。

据悉,去年底推出“星睿二手车”品牌业务的奔驰汽车已宣布,今年经销商网点将翻番至30家。同样在去年推出全新品牌——“品荐二手车”的奥迪则已将经销商网点发展到了100家以上。

而“奥迪品荐”则是奥迪二手车业务新战略的品牌名称,旨在通过专业、诚信、便捷的服务理念打造奥迪在二手车业务领域的卓越品牌。一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示,在中国由厂商品牌承诺的二手车会带来满意度,而且有信任感。与部分二手车经销商注重销量不同,豪华车企业经营二手车更注重质量和服务保障,及规范化标准的建立。

二手车利润高,又能促进新车的销售、培养顾客的忠诚度,这是各大豪华车商纷纷掘金二手车市场的主因。中国汽车流通协会副秘书长沈荣曾透露,“目前国内二手车利润率远高于新车,大约是新车的1倍以上。”

随着奔驰、宝马、奥迪等高端品牌从2009年接连推出品牌认证二手车,在4S店屹立的今天,这些高档品牌展厅中销售的不仅是新车,还有各种车况优质、价格诱人的“品牌认证”二手豪车。车主还可通过置换方式购入豪华车。

一位买了一辆宝马1系车的黄姓顾客告诉早报记者,自己买的是一辆未上牌、行驶了1901公里的白色宝马130i AT车,新车的厂家指导价为44.5万元,现在卖32.7万元。这个价格与他在其他二手车市场或黄牛那里问到的差不多。黄称,即使贵5000元也愿意买认证二手车。因为厂家认证的品牌二手车有品质保证。

数据显示,发达国家二手车的交易量是新车的1.5-3倍,而中国二手车交易量只占新车总销售量的1/3,中国二手车市场还处于初级阶段。对于未来,中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示,2014年前后二手车交易总规模有望达到1000万辆。

据了解,奥迪和宝马的认证二手车车龄都不超过5年,行驶里程方面,宝马不超过12万公里,奥迪不超过15万公里,奔驰的认证二手车车龄不超过4年,行驶里程不超过10万公里。三个品牌的二手车都有100多项的检测,有瑕疵的都会使用原厂配件维修,经销商还给二手车提供12个月或2万公里的保修。而在一般旧车市场,只要出了门,经销商根本不认账。

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